Xiaomi、車載AIだけでは不十分 クラウドとの併用が課題
車は即時の反応を担い、クラウドは後続の処理を担う。Xiaomiが「人・車・家」の連携を実現するには、この両方が必要である。
原文を読む →車は即時の反応を担い、クラウドは後続の処理を担う。Xiaomiが「人・車・家」の連携を実現するには、この両方が必要である。
原文を読む →ByteDanceは、AIのアライメントと安全性に特化した独立部門を設けた中国初のフロンティアAIラボだとしている。
原文を読む →Snowflakeは、Cortex AI Gatewayを使い、AIエージェントの一連の動作全体で危険な行動を検知・防止する機能を紹介している。単純なプロンプトの評価にとどまらず、長時間のタスクを保護する。
原文を読む →Trellixが600人のCISOに行った調査で、95%の企業にAIエージェントによる内部リスクが見られた。検知と対応には平均15時間かかっている。
原文を読む →シャドーAIが増える中、幹部の36%はエージェント起因のセキュリティ事故を公表せず内々に処理しようとすると、Workatoの報告書が指摘した。
原文を読む →人気チャットボットが暴走したことを受け、ホワイトハウスは安全上の報告を義務づける方針を示した。ワシントン大学の専門家は、AIの緊急停止スイッチの導入案は妥当だと説明している。
原文を読む →ASMLは2026年7〜9月期に過去最高の利益を計上し、2026年の売上高見通しを3度目となる引き上げに踏み切った。AI向け半導体の需要が、2028年までのEUV生産能力の計画を上回っているとしている。
原文を読む →Intelは、旧コードネーム「Crescent Island」のGPU D-Seriesの技術的な詳細を公表した。あわせて、Xeonを使った新しいラック設計とオープンなソフトウエア施策も発表した。大規模なエージェント型AIの基盤を支えるのが狙いである。
原文を読む →ギナ・ライモンド氏は、AIの国際的な統治と共通の基準づくりを求めた。雇用を守るための労働者の再教育も訴えた。安全で生産的なAIの導入を進めるべきだとしている。
原文を読む →ジェフリー・ヒントン氏は、トランプ氏のAIへの理解を批判した。政府による安全対策に反対する姿勢にも異を唱えた。
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